Термины: какие бывают типы детских колясок?
После того как Вы решили приступить к выбору и поискам детской коляски встает вопрос – а какой тип детских колясок нужен, и какая функциональность скрывается за каждым названием? Постоянной утвердившейся терминологии в типологии детских колясок нет. Но есть наиболее употребляемые определения, которые мы сейчас Вам и представим.
Наиболее популярны и известны коляски-люльки, или, как их еще называют коляски для новорожденных. Как правило, это высокие коляски, с достаточно большими колесами. Это обусловлено требованиями удобства укладывания младенца в них и мягкости хода. Ребенок в них располагается лежа.
Также широко известны всем прогулочные коляски, которые используются для уже подросших детей. Они существенно ниже, чем люльки. Это дает возможность ребенку самому садиться и вставать из коляски. Они могут иметь три или четыре опоры с одинарными или спаренными колесами.
Кроме пары уже оговоренных основных типов детских колясок существуют коляски 2 в 1 (или Duo) и 3 в 1 (или Trio). Их еще, также, называют универсальными колясками.
Коляски 2 в 1 и 3 в 1 чаще всего имеют в основе единое шасси. У колясок 2 в 1 на него можно устанавливать либо люльку, либо прогулочный блок, у колясок 3 в 1 к этому набору добавляется автокресло. Надо понимать, что такие коляски проектируются с акцентом либо на первом, либо на втором типе конструкции коляски. В итоге, коляска ближе либо к спальной, либо к прогулочной, поскольку шасси одно для обоих видов. И в первом случае прогулочный вариант может оказаться довольно высоко, что не совсем удобно для малыша, который становится подвижным, а шасси складывается недостаточно компактно. Во втором варианте люлька будет находиться ниже, чем хотелось бы. Однако на сегодняшний день, многим основным производителям детских колясок удалось разработать коляски 2 в 1, в которых этот конфликт был преодолен и коляска одинаково удобна во всех трансформациях.
Отметим, что в некоторых моделях люлька может также устанавливаться и непосредственно в саму прогулочную коляску, которая и играет роль основы, что позволяет обойтись без снятия прогулочного блока. Люльки-”вкладыши” зачастую подразделяют на мягкие и жесткие. Это не означает, что мягким является дно люльки – оно, конечно, мягкое, но в нужной степени и имеет каркас, благодаря которому “не провисает”. Определение касается бортиков – “жесткие” борта хорошо держат форму и имеют мягкую набивку. “Мягкие” люльки имеют борта с более плотной набивкой, но без каркаса.
Коляска 3 в 1 имеет в комплекте детское автомобильное кресло-переноску группы 0+ (для детей от рождения до 13 кг веса). В некоторых детских колясках этого типа автокресло можно также устанавливать на основное шасси, что существенно увеличивает ваши возможности при использовании такой коляски. Этот вид колясок часто называют “системами для путешествий” (Travel Systems), акцентируя тем самым внимание на том, что они включают все необходимое для прогулок и передвижений на машине. Надо заметить, что создатели детских колясок, которые комплектуются автокреслами, проектируют их в интересах автомобилистов. Основной акцент в них делается именно на частом использовании в автомобиле, тщательно продумывается сложение коляски и все другие аспекты. Сегодня можно найти модель, в которой одной рукой можно снять люльку с малышом, другой сложить шасси – и продолжить прогулку уже на автомобиле. Стоит также подчеркнуть, что составные элементы колясок 2 в 1 и 3 в 1 очень легко переставляются – в них очень простой метод креплений, у каждого вендора своя технология, цель которой – позволить моментально научиться использовать детскую коляску любому пользователю.
Коляски 2 в 1 и 3 в 1 продаются как в “полном составе”, так и имея модульные элементы в виде отдельно продающихся аксессуаров. Коляски Inglesina, имеющие шасси, на которое можно установить как люльку, так и прогулочный блок, продаются как в полном комплекте, так и в парных вариантах шасси + модуль. Это делается из-за того, что иногда родителям нужна такая коляска для новорожденного, а прогулочную коляску они хотели бы подыскать более легкую, или коляска приобретается для подросшего ребенка, которому люлька уже не нужна. То есть, чтобы родители имели возможность выбора коляски только для одной возрастной категории. Стоит отметить, что коляски такого типа имеют удобное сложение и надежные крепления, поскольку предназначены для частых перестановок.
Колясками-трансформерами бывает, называют те же коляски 2 в 1 и 3 в 1, поскольку они “трансформируются” в 2 или 3 вида. Но вернее так называть именно те детские коляски, которые трансформируются благодаря своей конструкции, а не замене модулей. Они часто регулируются по высоте, люлька превращается в прогулочное сиденье с помощью изменения крепления бортов и наклона люльки-сиденья. В них не надо менять местами составные элементы – все находится в самой коляске.
